test

2008-06-27T09:13:00.001-07:00

Porshe 911 Carrera 4

2008-06-25T15:45:00.000-07:00

Con un motor de 6 cilindros, una cilindrada de 3.596 cm³ en su versión manual, motor trasero, potencia máxima de 235cv, par máximo de 370 Nm, el Porshe 911 carrera 4 es uno de los coches deportimos más llamativos del momento.

Puede alcanzar una velocidad punta de 280 km/h, pasa de 0-100km/h en 5,1 segundos en su versión manual y de 0-160km/h en 11,2 segundos. Sus características más detalladas son:

Diseño:
Formas cargadas de tensión, líneas claras, contornos precisos. La impresión: ni gramo de más. El 911 parado tiene el aspecto de un velocista bajo la tensión de los calzos de salida. La transición entre la carrocería y el carenado trasero que discurre en diagonal deja intuir la potencia que aguarda rugiente en la trasera. Y el dinámico perfil, así como su llamativo frontal, vienen a manifestar toda esa fuerza de forma impresionante.

Tracción:
El 911 y un motor boxer de seis cilindros. En realidad uno es impensable sin el otro: El corto y plano boxer en la trasera, su bajo centro de gravedad y las ventajas que se derivan de ello para la tracción y la dinámica de conducción son algo que se encuentra inseparablemente asociado a la idea 911 desde hace más de 40 años. Del mismo modo que la espontánea respuesta y la gran capacidad de giro. Y, naturalmente, su sonido.

Chasis:
El chasis del 911.Éste es, probablemente, el chasis de configuración más deportiva que jamás ha desarrollado Porsche para un 911 Carrera y, al mismo tiempo, el más confortable. Lo hemos diseñado coherentemente, buscando una ágil maniobrabilidad y un comportamiento en conducción extremadamente preciso. Tanto para el uso diario como para la competición sobre el circuito. Reacciona con espontaneidad a cualquier deseo del conductor. Y lo aplica con una precisión de milímetros. El chasis transmite el contacto exacto con la carretera. Perceptible en cada metro, cada kilómetro.

Seguridad del Porshe 911 Carrera 4:
Por sus cortas distancias de frenado. La claridad en el alumbrado de los faros. La sensibilidad en la detonación de los airbags. Y la eficiencia de las vías de deformación de las estructuras deformables. ¿Por qué todo esto? Para que el nivel de seguridad del 911 sea tan alto como su nivel de prestaciones.

Saleen S7 Twin Turbo.

2007-09-24T08:32:00.000-07:00

Con un motor V8 de 7.0 l y 750 CV, el Saleen S7 Twin Turbo es un coche especialmente caro y rápido. Con un coste de unos 500.000 dólares, es uno de los coches más caros del mercado actualmente. Capaz de llegar a unas 200 milas por hora, y una aceleración punta espectacular, situandose a 100km/h en menos de 3 segundos.

El espectacular sonido del motor podemos escucharlo en la página oficial. La potencia del motor nos revela, en sus rugidos, todo el potencial de esta máquina y nos hace imaginarnos semejante artefacto en la carretera.

koenigsegg

2007-09-22T11:35:00.000-07:00

El koenigsegg es uno de los coches más rápidos del mercado en el momento, con una velocidad punta de 388 km/h, es el coche más rápido actualmente disponible en el mercado. Su diseño y estética muestran una sensación aerodinámica, que unidos a su motor V8 de 4.7 litros, dan como resultado una explosión de velocidad a su conductor.

Coches caros.

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Porshe 911 Carrera 4

Saleen S7 Twin Turbo.

koenigsegg